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Mobilità

La Ue vara una nuova strategia per l'auto elettrica

La Commissione vuole l'adozione di standard comuni in tutti i Paesi membri dell'Unione

03 Maggio 2010

La Commissione europea ha annunciato un piano per promuovere lo sviluppo delle vetture elettriche e pulite, considerate uno strumento fondamentale ridurre l'impatto ambientale della mobilità. I trasporti rappresentano infatti circa un quarto delle emissioni europee di Co2, ma la possibilità di un cambio di rotta esiste: lo scorso anno la domanda di auto a basse emissioni ha registrato un clamoroso aumento del 59% nell'Ue. Il progetto comunitario parte del presupposto che la maggioranza degli stati Ue ha introdotto sistemi di tassazione dei veicoli basati sulle emissioni di Co2, mentre altri stanno valutando incentivi finanziari all'acquisto di auto 'verdi'. La Commissione Ue ritiene però necessario che questo sforzo sia coordinato per evitare distorsioni nel mercato interno. I sistemi di incentivazione all'acquisto di veicoli puliti, infatti, variano notevolmente da paese a paese e in generale funzionano isolatamente perché le imposte sui carburanti non tengono conto delle emissioni di Co2 derivanti dall'uso delle auto.

Di conseguenza, ha dichiarato il commissario all'Industria e all'imprenditoria, Antonio Tajani «C'è da temere che i possibili benefici siano vanificati dalle forti differenze che esistono tra tali incentivi nei diversi stati, differenze che rischiano di avere effetti negativi per il mercato interno». In particolare per l'auto elettrica, la mancanza di standard comuni, ad esempio per quanto riguarda le spine e le prese di corrente, potrebbe scoraggiarne l'acquisto da parte degli utenti. Per ovviare a questa situazione, entro l'anno Tajani preparerà le linee guida sugli incentivi finanziari all'acquisto di veicoli verdi e promuoverà "il coordinamento delle misure adottate dagli stati per stimolare la domanda nel rispetto delle norme antitrust”.

Più nel dettaglio la strategia della Commissione prevede il varo di una nuova legislazione per ridurre le emissioni dei veicoli, il sostegno alla ricerca e innovazione nelle tecnologie verdi, nonché una revisione di medio termine della legislazione sulle emissioni di CO2, tramite standard di prestazione per le autovetture nuove e l'inserimento nella normativa dei mezzi commerciali leggeri. Previste anche una serie di azioni specifiche per veicoli elettrici: l'Ue vuole assicurare che le automobili a propulsione alternativa siano almeno altrettanto sicure di quelle convenzionali e promuovere norme comuni che consentano a tutti i veicoli elettrici di essere ricaricati ovunque nell'Unione. Sarà perciò incoraggiata l'installazione di punti di ricarica pubblicamente accessibili e promosso lo sviluppo di reti elettriche intelligenti.

Le vetture elettriche figurano in primo piano nella strategia, anche perchè l'Ue ha già introdotto delle norme per altre vetture che utilizzano carburanti alternativi. Inoltre le recenti innovazioni tecnologiche, come le batterie a più lunga durata, hanno reso le auto elettriche più interessanti agli occhi dei consumatori e una loro commercializzazione su vasta scala più probabile rispetto ad altri modelli ecologici. Secondo Tajani l'industria dell'auto è entrata in una "fase decisiva" per il suo futuro successo. «La strategia europea offre il giusto equilibrio tra competitività economica e obiettivi ambientali», ha aggiunto.