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Trasporti

Il taxi londinese viaggia a idrogeno

Inaugurato il primo prototipo a zero emissioni del black cab

15 Giugno 2010

Il mitico black cab, il taxi londinese, diventerà più ecologico. Un consorzio di quattro imprese (Intelligent Energy, Lotus Engineering, LTI Vehicles e TRW Conekt) ha inaugurato nei giorni scorsi nella capitale britannica il primo prototipo di taxi a zero emissioni, alimentato da un sistema che combina le pile a idrogeno e le batterie al litio. Il taxi possiede così un'autonomia di circa 400 km con un pieno d'idrogeno, potendo raggiungere una velocità massima di oltre 120 km orari. Il veicolo può quindi circolare per un giorno intero senza doversi fermare, superando i limiti di chilometraggio finora imposti dai motori elettrici. È un altro passo degli sforzi compiuti dal sindaco Boris Johnson per diminuire l'inquinamento cittadino rivoluzionando i trasporti pubblici. L'altra icona delle strade londinesi, l'autobus rosso a due piani, seguirà la stessa direzione: nei prossimi mesi entreranno in funzione cinque bus dotati di celle a combustibile (idrogeno), mentre Johnson vorrebbe che tutti i taxi fossero a zero emissioni entro il 2020. I black cab costituiscono una fonte d'inquinamento molto rilevante, soprattutto nelle vie più centrali, come ha ricordato il vicesindaco Kit Malthouse. Le imprese del consorzio sono riuscite a mantenere le dimensioni e le caratteristiche originali del taxi londinese, senza ridurre lo spazio interno né la capacità del bagagliaio. Si tratta del modello LTI TX4, che dal 1997 ha sostituito il modello Austin FX4 in produzione dal 1959.